Projeleriniz İçin Nakliye Çözümleri
Gabari dışı yükleriniz, trafo sevkiyatlarınız veya fabrika taşıma projeleriniz.
İlgili Hizmetler: Lowbed Taşımacılık Gabari Dışı Nedir? KGM Özel İzinler
Gabari dışı operasyonlar sadece yükü taşımak değildir; izin + güzergâh + ekipman + emniyet dengesini mühendislik titizliğiyle yönetme işidir.
Köprü, alt geçit ve dönüş yarıçapı etütleri.
Karayolları geçiş izinleri ve eskort kurgusu.
Yük emniyeti için profesyonel bağlama planı.
Proje taşımacılığı, standart lojistik süreçlerin ötesinde; mühendislik bilgisi, özel ekipman yönetimi ve yasal izin süreçlerinin kusursuz senkronizasyonunu gerektirir. ULT Lojistik olarak, sanayi tesislerinden enerji santrallerine kadar devasa yükleri "sıfır hasar" ve "minimum risk" prensibiyle taşıyoruz.
Gabari dışı yüklerde yapılan en küçük hata, telafisi imkansız maliyetlere yol açar. Biz sadece araç değil, risk yönetimi ve mühendislik planı sunuyoruz.
Yıllık Deneyim
Hasarsızlık
Taşıma öncesinde yol üzerindeki köprülerin statik dayanımı, alt geçit yükseklikleri, dönüş yarıçapları ve eğimler milimetrik olarak hesaplanır. Road Survey raporuyla en güvenli rota mühürlenir.
2'den 8 dingile kadar uzatılabilir (teleskopik) dorseler, havuzlu lowbedler ve ağır tonajlı çekiciler ile yükün tipine (Trafo, Rüzgar Gülü, İş Makinesi) uygun en doğru konfigürasyon seçilir.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nden (KGM) alınan Özel Taşıma İzin Belgesi ve trafik güvenliğini sağlayan sertifikalı eskort araçlarla operasyon yasal zeminde tamamlanır.
Türkiye ve Avrupa karayolları standartlarına göre 2.55 metre genişliği, 4.00 metre yüksekliği ve 18.75 metre toplam uzunluğu aşan tüm yükler Gabari Dışı kabul edilir. İşte planlamada kullanılan kritik teknik veriler:
| Parametre | Kritik Eşik | Lojistik Çözümümüz |
|---|---|---|
| Yükseklik | > 4.20 m | Havuzlu (Drop Deck) Lowbed kullanımı ile yükseklik kazanımı. |
| Genişlik | > 3.00 m | Eskort araç eşliği ve gece sürüşü planlaması. |
| Ağırlık | > 40 Ton | Hidrolik akslı (Modüler) dorselerle ağırlığın yola dağıtılması. |
| Lashing | Hassas Yük | Zincir ve Spanset ile IMO/CTU standartlarında sabitleme. |
Rüzgar türbin kanatları, kule kesimleri ve ağır trafo üniteleri için özel hidrolik ekipmanlarla enerji projelerinde milimetrik planlama yapıyoruz.
Komple üretim hatları ve dev pres makinelerinin demontaj sonrası yeni lokasyonuna taşınmasında anahtar teslim lojistik ve koordinasyon sağlıyoruz.
Lüks yatlar, tekne gövdeleri ve gemi motorlarının marin terminallere taşınmasında, hassas yükleme ve profesyonel lashing (sabitleme) desteği sunuyoruz.
Kule vinç parçaları, tünel açma makineleri (TBM) ve beton santralleri gibi şantiye sahasına erişimi zor olan yüklerde güzergah analiziyle güvenli sevkiyat yapıyoruz.
11.8m uzunluk ve 3.40m yükseklikteki yükün 850 km'lik yolculuğunda uyguladığımız kritik mühendislik:
4.10m yükseklik limitli tarihi alt geçit geçişi.
30cm havuzlu Lowbed ile yükseklik 3.70m'ye çekilerek güvenli geçiş sağlandı.
Yol üzerindeki statik engeller yerinde taranır.
Aks yükü ve lashing planı mühendislerce onaylanır.
Eskort eşliğinde güvenli sevkiyat ve tahliye.
Ağır nakliye operasyonlarında en küçük bir güvenlik açığına tahammülümüz yok. Tüm personelimiz yüksek riskli operasyon eğitimlerine sahip olup, ekipmanlarımız düzenli olarak fenni muayenelerden ve NDT (Tahribatsız Muayene) testlerinden geçmektedir.
Sertifikalı Personel
Düzenli Ekipman Testi
Çevre Dostu Rota Planı
Gabari dışı yükleriniz, trafo sevkiyatlarınız veya fabrika taşıma projeleriniz.
İlgili Hizmetler: Lowbed Taşımacılık Gabari Dışı Nedir? KGM Özel İzinler