Lowbed taşımacılık; standart araçların taşıyamadığı yüksek, ağır ve gabari dışı yüklerin alçak zemin platformlu özel römorklarla güvenle nakledilmesi işidir.
Platform yüksekliği 40–60 cm'ye kadar inen lowbed dorseler sayesinde yükün toplam yüksekliği düşürülür; bu da köprülerden ve alt geçitlerden geçişi mümkün kılar.
40–60 cm zemin yüksekliği ile yük boyutunu minimize eder.
40 tondan 200+ tona uzanan geniş kapasite aralığı.
Teleskopik ve modüler yapı ile her yüke uyarlanır.
En yaygın lowbed tipidir. 2 veya 3 aks ile 40–60 ton taşıma kapasitesi sunar. İş makineleri, çelik konstrüksiyonlar ve sanayi ekipmanları için idealdir. Yükleme rampası öne ya da arkadan açılır.
Platform boyu 13 metreden 22+ metreye uzatılabilen bu tip, rüzgar türbini kanatları, köprü kirişleri ve uzun sanayi bileşenleri için tercih edilir. Aks sayısı artırılarak kapasite büyütülür.
Hidrolik kontrollü modüler akslarla oluşturulan bu platform tipi, 200 ton ve üzerindeki ağır yükler için kullanılır. Enerji santrali ekipmanları, ağır trafolar ve büyük endüstriyel makine taşımalarında tercih edilir.
Platform ortasında çukur (havuz) bulunan bu özel tip, yükün boyunu en aza indirerek yüksek iş makineleri ve büyük vanaların alt geçitlerden geçmesini sağlar. Şehir içi ve dar güzergah operasyonlarında öne çıkar.
Çekici bağlantısı hidrolik ile yukarı/aşağı hareket edebilen bu tip, yükleme esnasında platforma araç/ekipmanın kendi gücüyle çıkmasına olanak tanır. İş makinesi transferlerinde operasyon süresini kısaltır.
Ön boyun kısmı sökülebilir yapıda olup yükün önden yüklenmesini sağlar. Özellikle vinçler ve büyük transformatörler gibi rampa kullanımının mümkün olmadığı yüklerde kullanılır.
Türkiye karayollarında lowbed taşımacılık için yasal standartlar ve araç konfigürasyonuna göre kapasite aralıkları aşağıdaki gibidir:
| Araç Tipi | Taşıma Kapasitesi | Platform Uzunluğu | Tipik Kullanım |
|---|---|---|---|
| 2 Akslı Lowbed | 25–35 Ton | 8–10 m | Küçük iş makineleri, tarım ekipmanları |
| 3 Akslı Lowbed | 40–60 Ton | 10–13 m | Ekskavatör, buldozer, küçük vinç |
| Teleskopik Lowbed | 60–80 Ton | 13–22 m | Türbin kanatları, köprü kirişleri |
| Modüler (SPMT) | 80–500+ Ton | Yapılandırılabilir | Trafo, reaktör, büyük sanayi ekipmanı |
Lowbed taşımacılığında her operasyon, yükün özelliklerine göre ayrı ayrı planlanır. Güzergah etüdü, izin süreci ve lashing planı olmadan yola çıkılmaz. ULT Lojistik olarak tüm süreci anahtar teslim yönetiyoruz.
Yük ölçüleri, ağırlığı ve yükleme noktası analizi yapılır.
Yol etüdü yapılır, KGM izni ve eskort planı hazırlanır.
Profesyonel lashing ekibi IMO/CTU standartlarında sabitleme yapar.
Eskort eşliğinde güvenli sevkiyat ve sahada çözüm desteği.
Ekskavatör, buldozer, greyder, yükleyici ve her türlü ağır inşaat makinesi lowbed ile taşınır.
Güç trafolar, reaktörler, türbin gövdeleri ve enerji santrali bileşenleri modüler lowbed ile taşınır.
60–80 metre uzunluğundaki türbin kanatları teleskopik lowbedler ile taşınır; özel döner başlık sistemi kullanılır.
Fabrika taşınmalarında komple üretim hatları, ağır pres makineleri ve sanayi kalıpları lowbed ile nakledilir.
3.20m genişlik ve 4.50m yüksekliğindeki kompresörün 620 km'lik transferinde uyguladığımız teknik:
Güzergah üzerinde 4.20m limitli 3 adet köprü alt geçidi.
Havuzlu lowbed + özel lashing çerçevesiyle yükseklik 4.10m'ye düşürülerek geçiş sağlandı.
Lowbed taşımacılığında tecrübesiz bir firma ile çalışmak; hasarlı yük, yasal ceza ve operasyon iptali anlamına gelebilir. Biz her taşımada mühendislik planlaması, yasal izin yönetimi ve sertifikalı lashing hizmeti sunuyoruz.
Yıllık Deneyim
Hasarsızlık
Lowbed operasyonlarında güvenlik, tüm diğer parametrelerden önce gelir. Tüm personelimiz ağır yük taşımacılığı eğitimlerine sahiptir; araçlarımız düzenli olarak fenni muayenelerden ve NDT (Tahribatsız Muayene) testlerinden geçmektedir.
Sertifikalı Personel
Düzenli Ekipman Denetimi
Standart Lashing Planı
Ağır yükleriniz, iş makinesi transferleriniz veya enerji ekipmanı taşımalarınız için hızlı teklif.
İlgili Hizmetler: Proje Yükü ve Gabari Dışı Taşıma Gabari Dışı Nedir? KGM Özel İzinler